【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】1月13日消息，倍耐力近日宣布為全新AITO問(wèn)界M9打造專屬P Zero高性能輪胎。這款輪胎融合了倍耐力ELECTTM電動(dòng)車輪胎技術(shù)和PNCSTM噪音消除系統(tǒng)，旨在為用戶提供出色的性能、安全性與舒適性，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景下的優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

新車標(biāo)配的21英寸十輻低風(fēng)阻輪轂，搭配了前輪265/45R21、后輪285/45R21規(guī)格的倍耐力P Zero輪胎。同時(shí)，問(wèn)界M9還提供22英寸雙十輻運(yùn)動(dòng)輪轂作為選裝，與之匹配的是前輪265/40R22、后輪285/40R22規(guī)格的倍耐力P Zero輪胎。這款輪胎是倍耐力在高性能領(lǐng)域的杰出代表，它將賽道技術(shù)與原廠配套理念完美結(jié)合，展現(xiàn)出在各種路況下的卓越性能。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，倍耐力為問(wèn)界M9“量身定制”的P Zero輪胎在設(shè)計(jì)和材料上均有所創(chuàng)新。胎面采用全新的納米復(fù)合材料和非對(duì)稱、節(jié)距變化的花紋設(shè)計(jì)，確保了優(yōu)秀的抓地力和穩(wěn)定性，同時(shí)提升了轉(zhuǎn)向靈敏度。寬大的花紋溝槽使得輪胎在積水路面也能保持高抓地力，有效應(yīng)對(duì)各種路況。此外，創(chuàng)新的空氣動(dòng)力學(xué)胎側(cè)設(shè)計(jì)不僅降低了輪胎滾動(dòng)阻力，延長(zhǎng)了車輛續(xù)航里程，還減少了空氣噪音，為駕乘者帶來(lái)更加舒適的體驗(yàn)。

ELECTTM技術(shù)是倍耐力專為純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型研發(fā)的輪胎技術(shù)，具有低滾動(dòng)阻力和低噪音排放的特點(diǎn)。這款帶有“ELECT”標(biāo)識(shí)的倍耐力輪胎，能夠?yàn)殡妱?dòng)車提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程，同時(shí)滿足駕駛者對(duì)靜謐與舒適的需求。PNCSTM噪音消除系統(tǒng)則是通過(guò)輪胎內(nèi)壁的吸音裝置來(lái)減少路面與輪胎相互作用時(shí)產(chǎn)生的噪音，顯著提升駕乘舒適性。

問(wèn)界M9作為賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)、深度賦能的集大成之作，是AITO問(wèn)界品牌的巔峰之作。倍耐力P Zero高性能輪胎的加入，無(wú)疑為這款智慧旗艦SUV帶來(lái)了“領(lǐng)先不止一代”的極致新體驗(yàn)。