【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月25日消息，近日，德特威勒(Datwyler)公司針對電動汽車市場的迅猛增長和對電子動力系統(tǒng)的持續(xù)投資，重點推介了其最新的電子動力傳動系密封技術。其中，殼體墊圈、擋油板以及LSR 2K墊圈成為該公司特別關注的三大產(chǎn)品。

德特威勒，這家瑞士聚合物集團，已經(jīng)成功研發(fā)出一系列雙組分(2K)外殼墊圈，旨在為電子動力系統(tǒng)提供卓越的密封效果。殼體墊片，在電子動力傳動系中扮演著舉足輕重的角色，不僅用于密封變速箱以防止機油泄漏，還承擔著隔離逆變器上下殼體，防止外部污染物侵入的重任。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，德特威勒的外殼墊圈產(chǎn)品線豐富多樣，包括根據(jù)客戶需求定制的全橡膠墊圈、LSR 2K墊圈以及采用邊緣粘合技術的墊圈。邊緣粘合技術通過將彈性體密封件與鋁或鋼載體牢固粘合，打造出一個比傳統(tǒng)橡膠墊圈更為耐用和可靠的部件。此外，這種邊緣粘合墊片還提供了緊湊的密封界面，解決了傳統(tǒng)壓入式墊片無法應對的凹槽問題。

在電動馬達的關鍵部件中，擋油板同樣受到了德特威勒的重視。擋油板在動力系內(nèi)起著控制油流的重要作用，與外殼和轉子協(xié)同工作，通過塑料環(huán)上的小孔精確分配潤滑油，以降低噪音、減少摩擦并幫助電機降溫。每個擋油板內(nèi)部都配備有兩個橡膠密封圈，確保油室內(nèi)的油壓達到最佳狀態(tài)。這些密封圈必須具備出色的耐溫和耐油性能，以確保長期的可靠運行。

此外，德特威勒還在液體硅橡膠2K零件領域進行了大量投入。這種創(chuàng)新的密封技術消除了對橡膠和塑料部件組裝的需求，從而簡化了電子動力系統(tǒng)的制造過程。這不僅縮短了生產(chǎn)時間，還降低了供應鏈中的成本和供應商數(shù)量。LSR 2K零件采用塑料和橡膠一體化模制而成，具有成本效益高、重量輕且剛性強的特點。這使得自動化系統(tǒng)中的裝配過程更為迅速和準確，有效減少了潛在的錯誤和故障風險。

德特威勒強調(diào)，這些先進的密封解決方案對于確保電子驅(qū)動器的性能和可靠性至關重要。任何性能上的瑕疵都可能導致高昂的維修成本和嚴重的安全風險。作為汽車行業(yè)的可靠合作伙伴，這家瑞士供應商將繼續(xù)致力于在這一面向未來的應用領域中推動創(chuàng)新和發(fā)展。