【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】9月23日消息，SKF集團(tuán)近日揭曉重大戰(zhàn)略調(diào)整，決定推進(jìn)汽車業(yè)務(wù)的分離進(jìn)程，并有望于2026年上半年實(shí)現(xiàn)在納斯達(dá)克斯德哥爾摩證券交易所的獨(dú)立上市。

9月17日，瑞典知名工業(yè)巨頭SKF集團(tuán)董事會(huì)對(duì)外發(fā)布了這一重要決策，標(biāo)志著其汽車業(yè)務(wù)即將踏上獨(dú)立發(fā)展的新征程。據(jù)SKF集團(tuán)透露，鑒于汽車與工業(yè)業(yè)務(wù)在行業(yè)特性、市場(chǎng)環(huán)境及成功要素上的顯著差異，此次拆分旨在使兩大業(yè)務(wù)部門能夠更加聚焦于各自的核心領(lǐng)域，從而為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，推動(dòng)業(yè)務(wù)加速增長(zhǎng)，并提升整體效率與競(jìng)爭(zhēng)力。

拆分后，汽車業(yè)務(wù)將獲得更為自主的決策權(quán)與投資靈活性，以更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型帶來(lái)的挑戰(zhàn)。通過(guò)定制化、精簡(jiǎn)化的運(yùn)營(yíng)模式，汽車業(yè)務(wù)將進(jìn)一步增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，捕捉更多盈利機(jī)會(huì)，加速實(shí)現(xiàn)盈利模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這一戰(zhàn)略調(diào)整將有助于汽車業(yè)務(wù)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)健的發(fā)展。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年SKF汽車業(yè)務(wù)部門的凈銷售額達(dá)到了300億瑞典克朗，約合209億人民幣，雖然調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為5.6%，略低于工業(yè)業(yè)務(wù)部門的730億瑞典克朗銷售額和15.4%的利潤(rùn)率，但汽車業(yè)務(wù)部門的潛力與增長(zhǎng)空間仍然不容小覷。

SKF董事會(huì)已計(jì)劃在2026年的股東大會(huì)上提議分配并上市汽車業(yè)務(wù)。一旦提案獲得批準(zhǔn)，股東將根據(jù)其持股比例獲得汽車業(yè)務(wù)的股份，該業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將在2026年上半年正式在斯德哥爾摩納斯達(dá)克掛牌上市。

值得注意的是，面對(duì)汽車業(yè)務(wù)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，選擇拆分經(jīng)營(yíng)的企業(yè)并非SKF一家。此前，大陸集團(tuán)也宣布了對(duì)其汽車子集團(tuán)進(jìn)行拆分的計(jì)劃，并預(yù)計(jì)在2025年底前完成相關(guān)流程。然而，與SKF不同的是，大陸集團(tuán)選擇保留了盈利的輪胎和康迪泰克子集團(tuán)。

此次SKF集團(tuán)的汽車業(yè)務(wù)剝離計(jì)劃，無(wú)疑將對(duì)其未來(lái)的業(yè)務(wù)布局和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。隨著汽車業(yè)務(wù)的獨(dú)立上市，SKF集團(tuán)有望在新的發(fā)展階段實(shí)現(xiàn)更加聚焦、高效的發(fā)展，為股東和客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。