【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】12月6日消息，日本住友橡膠工業(yè)公司在輪胎技術(shù)領(lǐng)域取得了新突破。12月4日，該公司對外宣布，已成功研發(fā)出一種創(chuàng)新的輪胎噪聲模擬技術(shù)，此技術(shù)能迅速且精確地預(yù)判輪胎在不同道路表面行駛時所產(chǎn)生的噪聲水平。這一重大進(jìn)展預(yù)示著輪胎靜音性能將迎來顯著提升，為乘客帶來更加舒適的駕乘環(huán)境。

住友橡膠在聲明中詳細(xì)介紹了這項(xiàng)新技術(shù)。它主要依據(jù)道路表面的不平整度所導(dǎo)致的振動輸入，以及路面材料對聲音的吸收特性，來進(jìn)行輪胎噪聲的精準(zhǔn)預(yù)測。相較于以往依賴物理測量的傳統(tǒng)方法，新技術(shù)的預(yù)測誤差率大幅降低至1%，而此前該誤差率一直徘徊在5%左右。這一顯著提升，無疑為輪胎靜音技術(shù)的深入研究提供了更為可靠的數(shù)據(jù)基石。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，新模擬方法不僅提高了預(yù)測精度，還在計算效率上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。原本需要一個月時間的計算過程，現(xiàn)在僅需一周即可完成。這不僅極大地節(jié)省了人力成本，還顯著縮短了輪胎原型的研發(fā)周期，為產(chǎn)品的快速迭代與升級奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。值得一提的是，這項(xiàng)技術(shù)是在住友橡膠早期一項(xiàng)專利技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步研發(fā)而成。原專利技術(shù)主要聚焦于分析輪胎溝槽與不平整路面接觸時的噪聲模式，而新開發(fā)的模擬技術(shù)則在此基礎(chǔ)上，融合了路面振動和聲壓水平的變化因素，從而實(shí)現(xiàn)了預(yù)測精度的再次提升。

住友橡膠對未來充滿信心，表示將充分利用這一先進(jìn)技術(shù)，持續(xù)研發(fā)更加靜音、更加符合消費(fèi)者需求的輪胎產(chǎn)品。隨著消費(fèi)者對車內(nèi)噪音控制要求的不斷提高，住友橡膠的這一創(chuàng)新無疑將為駕駛體驗(yàn)的提升注入新的活力。