【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】1月20日消息，2024年秋，森麒麟輪胎在摩洛哥丹吉爾的新工廠成功推出首批17英寸和18英寸的乘用車輪胎，這使得北非的摩洛哥成為全球輪胎行業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。作為森麒麟輪胎多元化戰(zhàn)略的重要一步，該工廠在泰國(guó)工廠成功運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)2025年將生產(chǎn)600萬至800萬條輪胎，并規(guī)劃最終年產(chǎn)能力達(dá)到1200萬條半鋼子午線輪胎。

該項(xiàng)目分兩期建設(shè)，總投資4.9億美元。一期工程預(yù)計(jì)在2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)600萬至800萬條輪胎的目標(biāo)，2026年將達(dá)到滿產(chǎn)1200萬條。隨著更多企業(yè)對(duì)摩洛哥市場(chǎng)的探索，該國(guó)有望吸引更多的輪胎制造投資。那么，摩洛哥究竟有何魅力呢?

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，摩洛哥的地理位置得天獨(dú)厚，位于歐洲、中東和非洲的交匯處，且對(duì)外開放程度高。北臨地中海，西瀕大西洋，擁有3780萬人口。作為一個(gè)議會(huì)制君主立憲制國(guó)家，摩洛哥擁有充滿活力的親商型經(jīng)濟(jì)，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模在非洲位列第五，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值約1570億美元，2024年第三季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率達(dá)到4%。

摩洛哥的丹吉爾地中海港是非洲最大的港口之一，每年能處理數(shù)百萬個(gè)集裝箱，并與鐵路、高速公路和快速路等多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)相連，便于境內(nèi)外貨物和人員的運(yùn)輸。此外，摩洛哥的汽車產(chǎn)業(yè)也十分發(fā)達(dá)，已成為非洲領(lǐng)先的汽車制造中心，超越南非成為非洲大陸最大的乘用車出口國(guó)。全球多家汽車制造商和零部件生產(chǎn)商都在摩洛哥設(shè)有業(yè)務(wù)。

摩洛哥還與60個(gè)國(guó)家簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，包括美國(guó)，其與美國(guó)的貿(mào)易往來尤為密切。2022年，摩洛哥向美國(guó)出口了價(jià)值37億美元的商品。此外，摩洛哥美國(guó)商會(huì)擁有近300名會(huì)員，涵蓋各類企業(yè)。

那么，摩洛哥是否會(huì)成為面向北美市場(chǎng)的輪胎出口國(guó)呢?這仍有待觀察。在全球貿(mào)易格局不斷變化的背景下，其他輪胎制造商或許也將目光投向了摩洛哥。森麒麟輪胎無疑已在該國(guó)的制造業(yè)中投入了大量資源，未來的發(fā)展值得期待。