【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月13日消息，今日，中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明引發(fā)廣泛關(guān)注，其中“美方取消共計(jì)91%的加征關(guān)稅”這一消息迅速成為熱議焦點(diǎn)，眾多中國(guó)輪胎企業(yè)因此倍感振奮，未來(lái)三個(gè)月的訂單已然排得滿滿當(dāng)當(dāng)。

此次聯(lián)合聲明的發(fā)布，歷經(jīng)了一個(gè)多月的激烈博弈。瑞士當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日上午9時(shí)，雙方正式對(duì)外公布了《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》。

自2025年4月起，美國(guó)政府在原有單邊加征關(guān)稅的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)中國(guó)商品加征所謂“對(duì)等關(guān)稅”，并在4月8日和9日兩次提高稅率，從最初的34%一路飆升至84%和125%。這種毫無(wú)根據(jù)的高額關(guān)稅，不僅讓中國(guó)輪胎企業(yè)難以承接訂單，更讓美國(guó)輪胎經(jīng)銷商陷入恐慌。在當(dāng)前通貨膨脹居高不下的背景下，高性價(jià)比的中國(guó)輪胎一直是眾多車主的首選。然而，高額關(guān)稅導(dǎo)致輪胎價(jià)格大幅上漲，幾乎讓所有消費(fèi)者都望而卻步。2025年4月，中國(guó)對(duì)美輪胎出口因此下降了20%。盡管美國(guó)單體市場(chǎng)在中國(guó)輪胎企業(yè)出口中的占比不到10%，但這種無(wú)端的加稅行為依然讓企業(yè)感到憤怒。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，此次聯(lián)合聲明為輪胎企業(yè)帶來(lái)了實(shí)質(zhì)性的利好。聲明中明確指出，美方將取消根據(jù)2025年4月8日第14259號(hào)行政令和4月9日第14266號(hào)行政令對(duì)中國(guó)商品加征的91%關(guān)稅，并修改4月2日第14257號(hào)行政令中對(duì)中國(guó)商品加征的34%對(duì)等關(guān)稅，其中24%的關(guān)稅將暫停加征90天，僅保留剩余10%的關(guān)稅。這意味著，在未來(lái)90天內(nèi)，美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎的關(guān)稅將降至30%。與美國(guó)對(duì)全球的稅率相比，目前中國(guó)輪胎出口到美國(guó)的價(jià)格已降至最低水平。以卡車胎為例，其價(jià)格從2024年的每條800多元上漲至1000元左右，但仍比泰國(guó)輪胎的出口價(jià)格便宜兩成。這一變化無(wú)疑讓中國(guó)輪胎企業(yè)重新看到了美國(guó)市場(chǎng)的商機(jī)，而美國(guó)輪胎市場(chǎng)也迎來(lái)了囤貨的好時(shí)機(jī)。

不過(guò)，值得注意的是，雙方都確認(rèn)這只是一個(gè)暫行的90天觀察期合作，并非終極解決方案。此外，之前對(duì)中國(guó)征收的20%關(guān)稅依然有效，對(duì)美的反制特定范圍關(guān)稅也未在此次聲明中得到解決。同時(shí)，美國(guó)對(duì)越南、柬埔寨等國(guó)的關(guān)稅依然高達(dá)40%以上，這使得中國(guó)輪胎企業(yè)“繞道”出海的方式變得頗為尷尬。