【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月18日消息，全球輪胎行業(yè)格局風(fēng)云變幻，美國(guó)百年輪胎巨頭固特異正憑借一系列戰(zhàn)略調(diào)整與貿(mào)易環(huán)境變化，迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。在經(jīng)歷多年市場(chǎng)下滑與經(jīng)營(yíng)困境后，固特異通過(guò)業(yè)務(wù)重組、產(chǎn)能優(yōu)化以及關(guān)稅優(yōu)勢(shì)，逐步扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇勢(shì)頭。

過(guò)去十年間，固特異的發(fā)展之路頗為坎坷。這家曾在20世紀(jì)穩(wěn)居全球輪胎行業(yè)榜首的企業(yè)，進(jìn)入21世紀(jì)后排名逐步下滑至全球第三，且在2022年后還面臨德國(guó)馬牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，差距不斷縮小。在中國(guó)輪胎市場(chǎng)，其配套市場(chǎng)份額也跌出前三。利潤(rùn)方面，自2023年起，固特異幾乎一直處于岌岌可危的狀態(tài)，多年出現(xiàn)虧損。盡管固特異試圖通過(guò)收購(gòu)來(lái)維持地位，如2021年完成對(duì)固鉑輪胎的收購(gòu)，但規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，前進(jìn)的負(fù)擔(dān)也日益加重。2023年，虧損、市場(chǎng)占有率下滑、股價(jià)持續(xù)下跌等問(wèn)題接踵而至，將固特異推向了“生死邊緣”。

在此背景下，固特異于2023年底推出名為“固特異前進(jìn)”的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，旨在通過(guò)減負(fù)自救實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)重啟。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，該計(jì)劃涵蓋體系換血、成本裁減、業(yè)務(wù)拋售、產(chǎn)能重組四大舉措。2024年初，固特異迎來(lái)新CEO馬克·斯圖爾特，這位在汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)者迅速推動(dòng)業(yè)務(wù)“減法”。截至2025年6月，固特異已完成三大業(yè)務(wù)出售：非公路輪胎業(yè)務(wù)以9.05億美元出售給優(yōu)科豪馬，歐洲鄧祿普業(yè)務(wù)以7.01億美元出售給住友橡膠，大部分化學(xué)業(yè)務(wù)以6.5億美元價(jià)格打包出售，共獲得約22.56億美元(約合162億人民幣)收入。同時(shí)，固特異還關(guān)停了2家德國(guó)工廠、1家馬來(lái)西亞工廠，并決定關(guān)閉南非工廠。在美國(guó)本土工廠，固特異進(jìn)行了產(chǎn)能大型調(diào)整，撤掉丹維爾工廠的卡車胎生產(chǎn)線，計(jì)劃在2025年和2026年將俄克拉何馬州勞頓工廠的1000萬(wàn)條輪胎產(chǎn)能轉(zhuǎn)換為高端輪胎產(chǎn)能。不過(guò)，在中國(guó)市場(chǎng)，固特異卻反其道而行之，不斷加大投入。2023年，固特異以2億美元投資對(duì)收購(gòu)來(lái)的固鉑輪胎昆山工廠進(jìn)行擴(kuò)建和產(chǎn)能提升;2024年，又對(duì)該工廠進(jìn)行可持續(xù)改造，連續(xù)兩年的大手筆投資未引來(lái)投資人異議，反映出股東們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

關(guān)稅形勢(shì)也為固特異帶來(lái)了意外之喜。美國(guó)是全球最大的輪胎市場(chǎng)，2025年出貨量可能突破3.4億條。由于目前關(guān)稅政策尚未明確，在美國(guó)擁有工廠的輪胎企業(yè)更具優(yōu)勢(shì)。固特異在美國(guó)擁有至少8家輪胎廠，加上墨西哥和加拿大的工廠，產(chǎn)能接近1億條。其在美國(guó)本土生產(chǎn)的輪胎80%進(jìn)入替換市場(chǎng)，20%用于汽車主機(jī)廠的配套訂單，美國(guó)本土市場(chǎng)每年約消耗掉固特異6000萬(wàn)條輪胎。無(wú)需繳納高額稅費(fèi)，使固特異在售后市場(chǎng)和配套市場(chǎng)更具成本優(yōu)勢(shì)，汽車制造商與固特異合作的成本壓力更小。

在轉(zhuǎn)型計(jì)劃順利實(shí)施和有利貿(mào)易條件的雙重推動(dòng)下，固特異股價(jià)自2025年初以來(lái)上漲了31%，尤其是在“對(duì)等關(guān)稅”發(fā)布之后。不過(guò)，固特異對(duì)關(guān)稅帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)持謹(jǐn)慎態(tài)度，認(rèn)為“對(duì)等關(guān)稅”可能因多方壓力而不了了之，屆時(shí)將再度面臨亞洲高質(zhì)價(jià)比輪胎的挑戰(zhàn)。不少分析人士也認(rèn)為，關(guān)稅中難有真正的贏家，更多是不同程度的輸家。

面對(duì)未來(lái)，固特異表示將更專注于推進(jìn)轉(zhuǎn)型計(jì)劃。在其127年的發(fā)展歷程中，固特異曾遭遇過(guò)戈德史密斯危機(jī)，但通過(guò)持續(xù)減負(fù)成功渡過(guò)難關(guān)。如今，固特異希望憑借穩(wěn)健但不失靈活的策略，重新夯實(shí)全球輪胎強(qiáng)企的地位。至于“固特異前進(jìn)”計(jì)劃能否實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)率大幅提升、每年15億美元的收益以及創(chuàng)造更高股東價(jià)值，業(yè)界正拭目以待。