【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7 月 3 日消息，近日，南京利德東方橡塑科技有限公司東北角矗立起一道數(shù)米長的黑灰色鋼結(jié)構(gòu)大門，這道大門不僅是企業(yè)一、二期廠區(qū)人流物流的連接通道，更象征著這家專精特新 “小巨人” 企業(yè)邁向跨越式發(fā)展的新起點。

走進利德東方位于六合區(qū)的一期生產(chǎn)基地，143 畝土地上 6 個現(xiàn)代化生產(chǎn)車間整齊排列，30 條智能化生產(chǎn)線正開足馬力運轉(zhuǎn)。生產(chǎn)車間內(nèi)，工業(yè)機器人與工人默契配合完成產(chǎn)品包裝;物流通道上，叉車往來穿梭運送成品;廠前廣場的接駁大巴頻繁接送著新入職員工，一派繁忙景象盡顯企業(yè)發(fā)展活力。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這家國內(nèi)最大的汽車制動軟管研發(fā)生產(chǎn)基地，如今在市場上占據(jù)著重要地位 —— 路上每 10 輛汽車就有 5 輛使用其制動軟管，10 列高鐵中更有 7 列配備其橡膠軟管。作為國內(nèi)高鐵橡膠軟管唯一自主化生產(chǎn)企業(yè)，利德東方已憑借過硬實力獲得工信部專精特新 “小巨人” 企業(yè)稱號。

近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展讓利德東方訂單量激增，尤其是 2023 年下半年，新能源車企訂單 “井噴” 讓企業(yè)供應鏈面臨嚴峻考驗。該公司規(guī)劃總監(jiān)朱永亮透露，新能源汽車廠商供貨機制嚴格，若因延遲供貨導致生產(chǎn)線停線 1 分鐘，供應商就需承擔 1 萬元罰款，單日延誤可能造成千萬元損失。為應對這一局面，2023 年生產(chǎn)旺季時企業(yè)采取 “全員保供” 策略，管理層支援一線，員工總數(shù)從 600 余人快速擴充至 900 人，但即便生產(chǎn)線 24 小時運轉(zhuǎn)，仍難以滿足全部訂單需求。

轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在 2024 年 2 月 29 日，六合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的一次走訪了解到企業(yè)產(chǎn)能困境。此后，園區(qū)各部門迅速行動：招商部落實二期用地，規(guī)劃部與建設管理部協(xié)助完善改建擴建手續(xù)，經(jīng)濟發(fā)展部解決職工臨時宿舍問題。當年 9 月，利德東方車用空氣彈簧及高鐵軸承、特種膠管密封件研發(fā)生產(chǎn)項目順利簽約，二期 67 畝建設用地與一期廠區(qū)隔路相望。如今，新落成的大門將兩期廠區(qū)緊密相連，配套的停車位擴建、臨時宿舍等措施也同步落地。

在政企協(xié)同推動下，利德東方發(fā)展動能十足：2024 年銷售收入首破 10 億元，被認定為江蘇省智能制造示范工廠，并申報國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)。2025 年發(fā)展勢頭更猛，僅一季度就實現(xiàn) 4 億元銷售收入，全年有望沖刺 15 億元業(yè)績。按照規(guī)劃，二期項目預計 2027 年一季度投產(chǎn)，屆時產(chǎn)能將提升 50% 以上，年銷售額有望突破 20 億元。