在新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，輪胎行業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)——需在低滾阻和高耐磨之間尋求平衡，滾阻高會(huì)增加電耗，耐磨差會(huì)縮短輪胎壽命，然而傳統(tǒng)炭黑難以兼顧二者，這成為行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

為攻克這一難題，爍元新材料(東營(yíng))股份有限公司與山東金宇輪胎有限公司打破傳統(tǒng)“供貨—使用”模式，組建聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目組。山東金宇輪胎有限公司研發(fā)部部長(zhǎng)丁翔表示，過(guò)去上下游各自為戰(zhàn)，難題解決緩慢，如今從設(shè)計(jì)源頭緊密合作，相當(dāng)于將研發(fā)整合在一起。

經(jīng)過(guò)三年聯(lián)合攻關(guān)，通過(guò)優(yōu)化裂解反應(yīng)控制、精準(zhǔn)調(diào)整炭黑的聚集體尺寸和分布，研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功推出兼具高耐磨和低生熱特性的特種炭黑。該特種炭黑在保持高耐磨性能的同時(shí)，降低生熱達(dá) 30%。

這種深度協(xié)同模式不僅解決了技術(shù)難題，還加速了國(guó)產(chǎn)高端炭黑對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的替代進(jìn)程。爍元新材料借此實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)炭黑生產(chǎn)邁向高端特種炭黑定制領(lǐng)域，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車輪胎、賽車胎等，并與國(guó)內(nèi)外多家頭部輪胎企業(yè)建立穩(wěn)定合作關(guān)系。

據(jù)該公司研發(fā)部長(zhǎng)王祥介紹，目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)前十位的企業(yè)中，約百分之六七十是其產(chǎn)業(yè)客戶，公司年銷售收入約 15 億元。

從被動(dòng)供貨到主動(dòng)研發(fā)，從標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品到私人定制，此次上下游企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，為炭黑產(chǎn)業(yè)探索出一條產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度融合、共同開(kāi)拓高端市場(chǎng)的可行路徑。