近期，煤焦油、炭黑市場變動頻繁，煤焦油重回4000的關(guān)口，炭黑成本壓力明顯增加，市場后續(xù)走向不確定性增加。
進(jìn)入2026年以來，煤焦油依舊保持強勢走向，價格漲幅達(dá)到450元/噸，價格上行的助力主要是供應(yīng)穩(wěn)定、需求旺盛，深加工企業(yè)出價采購積極、且存在備貨需求。 但反觀炭黑行業(yè)，企業(yè)運營成本明顯增加，虧損面擴(kuò)大。報價上行之后，落到需求實單上的漲幅有限。2026年開始，對于炭黑行業(yè)就是一個嚴(yán)峻的考驗。 隨著本周原料油的超預(yù)期上調(diào)，炭黑企業(yè)跟漲提價意圖明顯，但目前市場處于”有價無市“狀況中，一是下游采購平淡，需求新單寥寥；二是對于炭黑高價接受能力不足。另外，國內(nèi)炭黑價格漲至高位，進(jìn)口炭黑的價格優(yōu)勢顯現(xiàn)，對市場同樣會造成一定影響和沖擊。 從炭黑供需基本面來看，目前行業(yè)開工率處于下滑走勢，但整體供應(yīng)量較為充足；市場需求較為平淡，主力需求輪胎預(yù)計2月初陸續(xù)開始停產(chǎn)放假，制品、色母等行業(yè)均表現(xiàn)較為弱勢。 汽車行業(yè)快訊：據(jù)乘聯(lián)分會，1月1-18日，全國乘用車市場零售67.9萬輛，同比去年1月同期下降28%，較上月同期下降37%，今年以來累計零售67.9萬輛，同比下降28%。
