【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月30日消息，近日在美國密歇根州迪爾伯恩市的亨利·福特汽車博物館舉辦了全球知名的汽車涂裝盛會SURCAR。作為世界領(lǐng)先的汽車涂裝大會，SURCAR聚集了眾多國際一流汽車制造商、供應(yīng)商和知名研究機(jī)構(gòu)。其中，備受矚目的汽車涂料行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一Nippon Paint Automotive Coatings應(yīng)邀參會，并發(fā)表了題為《薄膜技術(shù)：汽車制造中的新一代涂層方法》的主題演講，這一演講也獲得了評委會大獎。

據(jù)了解，近年來，在全球推進(jìn)碳中和的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)普遍認(rèn)同"碳經(jīng)濟(jì)"的重要性。主要汽車制造商紛紛制定碳中和目標(biāo)，通過降低生產(chǎn)制造階段和汽車使用過程的碳排放來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，涂裝車間的能耗在整個汽車制造過程中占比最大，約為70%。因此，降低涂裝車間的能耗對整個汽車制造廠實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排具有重要意義。針對這一挑戰(zhàn)，涂層技術(shù)的創(chuàng)新變得至關(guān)重要。

在SURCAR會議上，Nippon Paint Automotive Coatings與全球第二大汽車涂裝裝備供應(yīng)商Taikisha Group聯(lián)合發(fā)表了主題演講《薄膜技術(shù)：汽車制造中的新一代涂層方法》。Nippon Paint Automotive Coatings研發(fā)本部副本部長Ayako IWAKOSHI博士表示，他們與Taikisha Group共同研發(fā)了一種創(chuàng)新的面板涂層方法——薄膜技術(shù)，旨在有效涂覆汽車零部件的主要外部面板，并最大限度地減少對車身涂裝的需求。

她進(jìn)一步指出，采用薄膜技術(shù)生產(chǎn)線可以顯著降低對大型工廠的需求，減少車間和廠房面積，從而降低直接碳排放和能源消耗。此外，薄膜技術(shù)還提升了汽車零部件的可回收性，并減少了碳足跡。該技術(shù)生產(chǎn)的涂層膜具有高度可拉伸性，適用于復(fù)雜的3D形狀，能夠?qū)崿F(xiàn)多樣化的設(shè)計表達(dá)。與傳統(tǒng)涂料相比，這項(xiàng)新技術(shù)不僅能減少50%以上的二氧化碳排放，還具有優(yōu)異的性能。薄膜技術(shù)將為客戶、汽車制造商和運(yùn)營車隊公司提供定制化的涂裝解決方案。

Nippon Paint Automotive Coatings在SURCAR會議上的主題演講受到了汽車制造商和供應(yīng)商組成的高級別國際委員會的贊賞，并榮獲評委會大獎。此外，在技術(shù)分的評比中也表現(xiàn)突出。

SURCAR國際汽車涂裝研討會始于1964年，已有半個多世紀(jì)的歷史。此次活動匯聚了來自全球領(lǐng)先汽車制造商、汽車涂裝企業(yè)的決策者和專家，共同探討行業(yè)目前所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，分享最新的研究成果。經(jīng)過高級別國際委員會的嚴(yán)格評選，僅有25個行業(yè)創(chuàng)新解決方案從眾多參選者中脫穎而出，展示了汽車涂裝行業(yè)的最新成果和關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展。