【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7 月 1 日消息，意大利百年輪胎巨擘倍耐力近日因股東間的激烈內(nèi)訌，再度成為全球商業(yè)領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)。這場(chǎng)紛爭(zhēng)的核心并非圍繞其引以為傲的輪胎技術(shù)或市場(chǎng)表現(xiàn)，而是第二大股東 Camfin SpA 與代表中國(guó)中化利益的 Marco Polo International Italy Srl(MPI Italy)之間，就公司實(shí)際控制權(quán)展開的激烈博弈。

最新披露的股東協(xié)議細(xì)節(jié)，如同一記重錘，讓這場(chǎng)控制權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的火藥味愈發(fā)濃烈。Camfin SpA 在 2025 年 6 月 17 日公布的文件中，言辭犀利地質(zhì)疑 MPI Italy 的控制權(quán)主張。其以 6 月 12 日倍耐力普通股東大會(huì)的投票結(jié)果為 “武器”，指出盡管 MPI Italy 持有相當(dāng)于 42.90% 出席股東的投票權(quán)，可最終投反對(duì)票的股東占比與之相同，而 57.07% 的出席股東卻批準(zhǔn)了公司財(cái)務(wù)報(bào)表。Camfin SpA 據(jù)此認(rèn)為，在多數(shù)股東決議與 MPI Italy 立場(chǎng)相悖的情況下，并無確鑿證據(jù)表明其擁有實(shí)際控制權(quán)。更令人震驚的是，Camfin SpA 依據(jù)意大利《合并金融法》(TUF)第 93 條的定義，大膽宣稱目前無任何一方能真正掌控倍耐力，這一表態(tài)無疑加劇了股東間的治理分歧。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，Camfin SpA 還搬出意大利 “黃金權(quán)力” 法案，強(qiáng)調(diào)續(xù)簽的股東協(xié)議明確規(guī)定倍耐力不受中國(guó)中化及其關(guān)聯(lián)實(shí)體指揮，這意味著即便 MPI Italy 名義持股，在公司關(guān)鍵決策層面的話語權(quán)也將大打折扣。

這場(chǎng)控制權(quán)紛爭(zhēng)的背后，有著復(fù)雜的歷史脈絡(luò)。時(shí)間撥回到 2015 年，彼時(shí)的倍耐力在歐洲債務(wù)危機(jī)的沖擊下艱難求生。憑借百年積累的精湛制造工藝，其產(chǎn)品深受眾多豪華汽車品牌青睞，且早在 2005 年就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，建立亞洲首個(gè)生產(chǎn)基地。然而，意大利經(jīng)濟(jì)的頹勢(shì)讓倍耐力急需外部輸血，中國(guó)中化集團(tuán)以約 550 億元的大手筆收購(gòu)，成為倍耐力最大股東，助其擺脫困境，業(yè)績(jī)一度迎來曙光，中化也借此在董事會(huì)占據(jù)主導(dǎo)地位。但隨著國(guó)際形勢(shì)的變化，意大利政府援引 “黃金權(quán)力” 法案介入，逐步限制中化在公司治理方面的權(quán)利，中化的影響力被不斷削弱。2024 年成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，倍耐力董事會(huì)宣布中化失去控制權(quán)，雙方矛盾公開化。到了 2025 年，倍耐力提議中化降低持股比例，4 月更是正式剝奪中化控股權(quán)，如今 Camfin SpA 的加入，讓這場(chǎng)圍繞高端制造業(yè)資產(chǎn)的控制權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，儼然演變成了中意兩國(guó)在國(guó)家利益層面的一場(chǎng)角力。

這場(chǎng)持續(xù)升級(jí)的控制權(quán)之爭(zhēng)，給倍耐力的未來蒙上了厚重的陰影。在全球競(jìng)爭(zhēng)激烈的輪胎市場(chǎng)，控制權(quán)歸屬的不確定性，無疑會(huì)讓市場(chǎng)對(duì)其戰(zhàn)略連貫性、投資決策效率以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生疑慮。倍耐力的技術(shù)、品牌價(jià)值與全球網(wǎng)絡(luò)，使其成為極具戰(zhàn)略意義的資產(chǎn)，這場(chǎng)博弈最終將走向何方，全球市場(chǎng)都在拭目以待。