【炭黑產業(yè)網(wǎng)】8 月 11 日消息，濕法混煉技術作為橡膠加工領域的一項重要工藝，其核心原理是將預先處理的炭黑、白炭黑等填料制成水分散體，在液態(tài)環(huán)境下與橡膠膠乳充分融合，隨后通過凝聚、脫水、干燥等環(huán)節(jié)，最終生產出橡膠混煉膠。該技術的關鍵突破在于讓白炭黑等助劑的混煉過程在液相中完成，從而大幅提升了填料的分散性與均勻性。

隨著行業(yè)對橡膠性能的要求持續(xù)攀升，橡膠配方工程師們始終在探索解決混煉過程中的分散難題以及高能耗問題。為應對這一挑戰(zhàn)，卡博特公司在本世紀初創(chuàng)新推出濕法混煉技術 CEC。該技術借助液體橡膠與炭黑的液相懸浮液在高速流動中的相互作用，利用產生的渦流實現(xiàn)瞬間均勻混合，再經脫水得到高質量混煉膠。其突出優(yōu)勢在于補強填料與橡膠在微觀層面的出色分散性，能有效降低膠料生熱并提升疲勞性能，但同時也存在成本較高的短板。值得關注的是，米其林公司曾擁有該技術長達 10 年的全球獨家使用權，直至 2018 年卡博特才收回推廣權，并將其更名為 E2C。

據(jù)炭黑產業(yè)網(wǎng)了解，濕法混煉技術在我國的發(fā)展也取得了顯著成果。全球知名橡膠科學家王夢蛟博士從卡博特回到中國后，創(chuàng)立了怡維怡橡膠研究院，成功研發(fā)出針對白炭黑和合成橡膠體系的濕法混煉技術，命名為 EVEC，后經商業(yè)化命名為 “液體黃金”。這項技術的核心競爭力體現(xiàn)在補強填料與合成橡膠的微觀分散性上，通過與溶聚丁苯膠等橡膠特性結合，能顯著降低膠料滯后生熱，同時提高耐磨性。

輪胎性能主要由橡膠材料性能、輪胎結構及花紋設計共同決定。怡維怡橡膠研究院自 2013 年起便投身合成橡膠濕法混煉工藝技術的研發(fā)，最終成果即為 EVEC。這是一種以連續(xù)液相法制備的合成膠 / 白炭黑母膠，相比傳統(tǒng)膠料，具有制造工藝簡化、分散性更優(yōu)、加工性能更佳等特點，且混煉能耗可降低 20%以上。由于橡膠與填料相互作用強，而填料間相互作用弱，使得表征輪胎滾動阻力的動態(tài)滯后損失降低，表征抗?jié)窕阅艿膭討B(tài)滯后損失提高，表征耐磨性能的補強因子上升，材料最終性能較傳統(tǒng)干法混煉橡膠有明顯提升。

2017 年，怡維怡橡膠研究院擁有自主知識產權的世界首創(chuàng)合成橡膠濕法混煉技術，榮獲《國際輪胎技術》雜志年度國際輪胎技術大獎提名，采用該技術生產的 EVEC 膠也被業(yè)界譽為 “液體黃金”。目前，相關核心技術已申請發(fā)明專利 35 項、PCT9 項。即便僅作為胎面膠使用，且不改變原有輪胎結構和花紋，輪胎綜合性能指標仍能達到當前世界最高質量等級，充分彰顯了該材料的卓越性能。EVEC 也是目前世界上唯一能同時改善滾動阻力、抗?jié)窕阅?、耐磨性能，并使各項指標均達最佳水平的輪胎胎面膠料，成功打破了 “魔鬼三角定律”。