2月5日，青島雙星對(duì)錦湖輪胎的重組項(xiàng)目，順利通過深圳證券交易所并購(gòu)重組審核委員會(huì)2026年第2次審議會(huì)議的審核。

這不僅是中國(guó)輪胎歷史上首例上市公司并購(gòu)重組上市公司案例，更是首次出現(xiàn)上市公司境外并購(gòu)重組上市公司的情況。

根據(jù)此前公告內(nèi)容，青島雙星計(jì)劃采用發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式，收購(gòu)錦湖輪胎45%的股份。交易完成后，將有效解決雙星集團(tuán)此前承諾的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題(旗下青島雙星與錦湖輪胎)，顯著提升青島雙星的盈利能力。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，2018年，雙星集團(tuán)聯(lián)合青島城投、青島國(guó)信，以39億元拿下了錦湖輪胎控制權(quán)，持股45%。

錦湖輪胎作為韓國(guó)知名上市公司以及全球輪胎行業(yè)的佼佼者，在韓國(guó)輪胎市場(chǎng)多年來占據(jù)首位。其業(yè)務(wù)版圖遍布全球，擁有8個(gè)生產(chǎn)基地和5個(gè)研發(fā)中心，是奔馳、寶馬、大眾、奧迪、通用、日產(chǎn)、現(xiàn)代等國(guó)際一流品牌以及國(guó)內(nèi)眾多知名車廠的主要供貨商之一。

據(jù)悉，雙星輪胎與錦湖輪胎在業(yè)務(wù)上具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。錦湖輪胎的優(yōu)勢(shì)集中在轎車胎領(lǐng)域，而雙星輪胎則在卡客車胎方面更具優(yōu)勢(shì)。

此外，本次交易也是對(duì)中央深化國(guó)企改革、國(guó)資委聚焦主責(zé)主業(yè)實(shí)施專業(yè)化整合以及證監(jiān)會(huì)推動(dòng)上市公司高質(zhì)量發(fā)展等要求的具體落實(shí)。

目前，青島的賽輪輪胎、森麒麟輪胎，包括青島雙星，都具備全球競(jìng)爭(zhēng)力。