【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月29日消息，6月份作為重卡市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季，今年的銷售數(shù)據(jù)也印證了這一點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年6月，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷售約為7.4萬(wàn)輛，相比上月環(huán)比下降了5%，與去年同期相比更是下滑了14%。從今年上半年的整體銷售情況來(lái)看，1月至6月，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷售各類車型累計(jì)達(dá)到約50.7萬(wàn)輛，雖然比上年同期上漲了4%，但增速較1-5月有所放緩。

將7.4萬(wàn)輛的銷量置于過(guò)去八年的背景下觀察，我們可以發(fā)現(xiàn)，這個(gè)銷量?jī)H高于2022年6月的5.51萬(wàn)輛，低于其他年份同期水平。這反映出當(dāng)前貨運(yùn)市場(chǎng)的景氣度偏低，整體終端需求顯得疲軟。盡管部分重卡企業(yè)在季度末嘗試沖量，但銷售數(shù)據(jù)仍未能實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

在2024年6月的重卡銷售中，雖然燃?xì)廛?、出口和新能源車這三個(gè)領(lǐng)域仍然保持同比增長(zhǎng)，但增速已出現(xiàn)放緩。特別值得注意的是出口市場(chǎng)，6月份重卡出口量預(yù)計(jì)同比上升約2%，這主要得益于俄羅斯下半年進(jìn)口汽車報(bào)廢處理費(fèi)上漲政策所帶來(lái)的“提前購(gòu)買”效應(yīng)，以及非俄地區(qū)出口銷量的快速增長(zhǎng)。然而，據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，盡管出口市場(chǎng)有所增長(zhǎng)，但整體重卡市場(chǎng)的疲軟態(tài)勢(shì)并未得到根本改變，行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻。