【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】1月12日消息，2026年1月9日，江蘇省蘇州市中級(jí)人民法院發(fā)布的一則公告，在國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)以及高端裝備制造領(lǐng)域掀起了軒然大波。公告表明，曾被視作中國(guó)輪胎高端裝備“中流砥柱”的薩馳智能裝備股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“薩馳”)，已被法院裁定啟動(dòng)預(yù)重整程序，同時(shí)面向社會(huì)公開(kāi)招募經(jīng)營(yíng)管理受托方。從曾經(jīng)打破國(guó)際壟斷的行業(yè)領(lǐng)軍者，到如今陷入“預(yù)重整”的困境，薩馳的興衰歷程，不僅是一家企業(yè)的挫折寫(xiě)照，更讓正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵階段的中國(guó)輪胎行業(yè)感受到了陣陣寒意，引發(fā)了業(yè)界對(duì)于供應(yīng)鏈安全以及技術(shù)自主的深度思考。

薩馳于2009年在昆山成立，在隨后的十多年里，它迅速崛起，成為輪胎智能裝備領(lǐng)域一顆耀眼的明星。其核心產(chǎn)品“智能化半鋼子午胎一次法成型機(jī)”，堪稱(chēng)其拳頭產(chǎn)品，技術(shù)一度處于行業(yè)領(lǐng)先地位。該產(chǎn)品成功打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了輪胎制造核心關(guān)鍵裝備的國(guó)產(chǎn)替代，為推動(dòng)中國(guó)輪胎工業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型立下了汗馬功勞。到2021年，薩馳在全球橡膠機(jī)械行業(yè)排名第5位，國(guó)內(nèi)排名第2位，并且與眾多頭部輪胎企業(yè)建立了深度戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要力量。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，然而，如今的薩馳卻陷入了訂單逾期的艱難處境。蘇州中院的公告顯示，盡管薩馳仍擁有位于昆山的不動(dòng)產(chǎn)、多項(xiàng)專(zhuān)利以及涉及6家客戶(hù)的41臺(tái)成型機(jī)在手訂單，但所有在手訂單均已出現(xiàn)合同逾期情況。這表明薩馳的生產(chǎn)交付能力基本陷入停滯狀態(tài)，對(duì)于正依賴(lài)智能化設(shè)備提升產(chǎn)能的輪胎廠商來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一場(chǎng)供應(yīng)鏈的“大地震”。為了維持公司運(yùn)營(yíng)，法院設(shè)定的招募時(shí)間表十分緊迫，受托方需在數(shù)天內(nèi)確定，并且要承擔(dān)起自籌資金完成交付、支付員工工資等艱巨任務(wù)。

除了經(jīng)營(yíng)危機(jī)，核心技術(shù)的歸屬問(wèn)題也成為壓垮薩馳的沉重負(fù)擔(dān)。2026年1月初，全球知名輪胎成型機(jī)械制造商VMI公司發(fā)布文章稱(chēng)，其與薩馳的侵害技術(shù)秘密糾紛案有了終審結(jié)果。最高人民法院經(jīng)過(guò)兩年的審查，裁定維持合肥中院一審判決，認(rèn)定薩馳侵害了VMI公司輪胎成型機(jī)相關(guān)的多組技術(shù)秘密。判決要求薩馳立即停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售侵權(quán)輪胎成型機(jī)，并將其基于不正當(dāng)獲取技術(shù)申請(qǐng)的3項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利(涵蓋夾持、檢測(cè)、貼合機(jī)構(gòu)等核心部件)判歸VMI所有。輪胎成型機(jī)是輪胎制造最核心的裝備，成型機(jī)技術(shù)的缺失將直接導(dǎo)致薩馳在該領(lǐng)域的產(chǎn)品銷(xiāo)售受阻，這對(duì)于以技術(shù)立足的薩馳來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是致命一擊。

薩馳的資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)還迅速蔓延至整個(gè)輪胎產(chǎn)業(yè)鏈。2025年12月20日，科創(chuàng)板上市公司上海驕成超聲波技術(shù)股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，已起訴薩馳及擔(dān)保方安徽吉馳輪胎股份有限公司，追討剩余欠款4879.71萬(wàn)元及違約金。這筆欠款源于雙方2024年簽訂的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，驕成超聲已按約發(fā)貨，但薩馳在支付部分款項(xiàng)后長(zhǎng)期拖欠。值得注意的是，作為擔(dān)保方的吉馳輪胎自身也深陷困境，不僅成為被執(zhí)行人，其股權(quán)也面臨司法拍賣(mài)，法定代表人也已變更。這一系列訴訟和執(zhí)行案件，暴露出輪胎上下游企業(yè)在“內(nèi)卷”加劇、貿(mào)易壁壘增多的背景下，普遍面臨著資金緊張和信用危機(jī)。

薩馳的遭遇是中國(guó)輪胎裝備制造業(yè)艱難發(fā)展的一個(gè)典型縮影，也為輪胎行業(yè)敲響了警鐘。近年來(lái)，中國(guó)輪胎企業(yè)正從“制造大國(guó)”向“品牌強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)，智能化、高端化是必然的發(fā)展方向。然而，行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)健康、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系。一家掌握核心技術(shù)的裝備供應(yīng)商出現(xiàn)動(dòng)蕩，不僅會(huì)影響輪胎廠的生產(chǎn)計(jì)劃，更可能阻礙整個(gè)行業(yè)的技術(shù)迭代進(jìn)程。薩馳的故事表明，企業(yè)僅有技術(shù)銳氣是不夠的，還需要具備穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的能力、合規(guī)的法律意識(shí)以及抵御風(fēng)險(xiǎn)的韌性。對(duì)于輪胎行業(yè)而言，如何在追求技術(shù)驅(qū)動(dòng)的同時(shí)，構(gòu)建更加規(guī)范、透明的商業(yè)合作環(huán)境，避免因供應(yīng)商動(dòng)蕩引發(fā)連鎖反應(yīng)，是未來(lái)必須面對(duì)的重要課題。目前，業(yè)界一方面對(duì)薩馳的黯然退場(chǎng)感到惋惜，更期待其優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)與技術(shù)能在重整中獲得新生，同時(shí)也呼吁整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈吸取教訓(xùn)，共同筑牢中國(guó)輪胎工業(yè)高端化發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基石。