【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】1月19日消息，國(guó)家發(fā)展改革委與財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于2026年實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》，其中“暢通回收循環(huán)利用網(wǎng)絡(luò)”的相關(guān)部署，為輪胎回收及再制造產(chǎn)業(yè)注入了明確的政策動(dòng)能，成為推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵抓手。在政策引導(dǎo)下，廢舊輪胎的產(chǎn)業(yè)價(jià)值正在被重新定義，行業(yè)發(fā)展邏輯正從分散化處理向規(guī)范化循環(huán)轉(zhuǎn)變。

盡管受區(qū)域運(yùn)輸半徑限制、供需關(guān)系差異等因素影響，各地廢舊輪胎回收市場(chǎng)仍存在發(fā)展不均衡的現(xiàn)象，但整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展梯度已逐步清晰。值得關(guān)注的是，當(dāng)前廢舊輪胎的回收價(jià)格波動(dòng)，早已超越單純的行情數(shù)據(jù)范疇，其背后折射出的核心趨勢(shì)的是：曾經(jīng)被視為環(huán)保負(fù)擔(dān)的廢舊輪胎，正從企業(yè)的“處理成本項(xiàng)”穩(wěn)步轉(zhuǎn)變?yōu)榫邆涫袌?chǎng)價(jià)值的“可交易資源品”。對(duì)于后端裂解、再制造企業(yè)而言，回收網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性直接決定了原料供應(yīng)的可預(yù)期性，唯有筑牢這一基礎(chǔ)，企業(yè)才能精準(zhǔn)核算成本收益，確保項(xiàng)目具備長(zhǎng)期可行的商業(yè)邏輯。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，我國(guó)廢舊輪胎回收再利用產(chǎn)業(yè)已具備邁向千億級(jí)循環(huán)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，此前行業(yè)潛力未能充分釋放，核心癥結(jié)就在于回收體系的不完善與標(biāo)準(zhǔn)化程度不足。政策第十二條明確提出構(gòu)建“再生資源交投點(diǎn)、中轉(zhuǎn)站、分揀中心”三級(jí)回收體系，這一表述雖非首次出現(xiàn)，但此次被納入大規(guī)模設(shè)備更新與以舊換新的整體政策框架，意味著回收環(huán)節(jié)的規(guī)范化已上升至產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略高度，徹底打破以往行業(yè)“各自為戰(zhàn)”的分散格局。

三級(jí)回收體系的核心價(jià)值，遠(yuǎn)不止于回收網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量的簡(jiǎn)單增加，更在于推動(dòng)廢舊輪胎流動(dòng)模式的系統(tǒng)性變革，實(shí)現(xiàn)按輪胎類型、應(yīng)用場(chǎng)景及區(qū)域?qū)傩缘募谢幹谩７謷行耐ㄟ^標(biāo)準(zhǔn)化流程與專業(yè)設(shè)備，對(duì)不同結(jié)構(gòu)、不同磨損程度的廢舊輪胎進(jìn)行精準(zhǔn)分級(jí)篩選，既能大幅降低后端處理環(huán)節(jié)的技術(shù)難度與成本投入，更能有效提升再生產(chǎn)品的質(zhì)量一致性，為后續(xù)工藝升級(jí)提供保障。對(duì)后端企業(yè)而言，相較于短期價(jià)格波動(dòng)，穩(wěn)定且可分級(jí)的原料供應(yīng)，更是支撐其規(guī)?；\(yùn)營(yíng)與技術(shù)創(chuàng)新的核心前提。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展本質(zhì)來看，本輪政策并非單純追求回收量的短期增長(zhǎng)，而是聚焦于輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈的“根基建設(shè)”?；厥斩说母咝н\(yùn)轉(zhuǎn)，是設(shè)備更新迭代、處理工藝升級(jí)、產(chǎn)品價(jià)值延伸的重要前提，唯有前端回收網(wǎng)絡(luò)跑通理順，后端產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效才能具備現(xiàn)實(shí)支撐。這場(chǎng)由政策驅(qū)動(dòng)的變革，正在引發(fā)行業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性分化，依賴低水平回收、缺乏穩(wěn)定渠道與標(biāo)準(zhǔn)化能力的中小主體，生存空間將持續(xù)壓縮。

與之相對(duì)，那些提前布局回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、強(qiáng)化處理技術(shù)能力、明確產(chǎn)品市場(chǎng)去向的企業(yè)，將在行業(yè)調(diào)整中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，逐步構(gòu)建起核心競(jìng)爭(zhēng)力。此次政策推動(dòng)的設(shè)備更新與回收體系完善，本質(zhì)上是對(duì)廢舊輪胎行業(yè)的一次深度結(jié)構(gòu)性重塑，將其全面納入可管理、可流通、可高值化再利用的資源循環(huán)體系。隨著政策紅利的逐步釋放，廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)的價(jià)值重構(gòu)已然開啟，這一過程雖不會(huì)一蹴而就，但行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑已愈發(fā)清晰。