【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月17日消息，在近期于都柏林舉辦的國際合成橡膠生產(chǎn)者協(xié)會(IISRP)年會上，環(huán)球數(shù)據(jù)(GlobaData)的分析師就美國汽車市場現(xiàn)狀發(fā)表了看法。他們指出，關稅政策的調整可能會對美國汽車銷量產(chǎn)生重大影響，預計今年銷量將減少100萬至150萬輛。

環(huán)球數(shù)據(jù)輪胎與橡膠研究主管羅伯特·西蒙斯表示，華盛頓對汽車及其零部件征收的進口關稅不僅將影響汽車銷量，還將進一步波及輪胎市場。原配輪胎市場，作為輪胎市場的重要組成部分，約占20%至25%的份額，將受到最直接的影響。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，此前環(huán)球數(shù)據(jù)曾預測，在新冠疫情后，美國市場在2023至2024年期間恢復得相當不錯，預計今年將有2%或3%的增長。然而，隨著關稅政策的公布，這一預測發(fā)生了顯著變化。自4月3日起，美國對進口汽車征收了25%的關稅，而自5月3日起，第二套關稅將適用于汽車行業(yè)的零部件，包括動力系統(tǒng)，這一分類甚至涵蓋了轎車、卡車和越野車的輪胎。

西蒙斯進一步分析稱，這一沖擊是廣泛的，并且目前仍在持續(xù)。他指出，2024年有47%的汽車是在美國以外組裝的，因此，隨著關稅的實施，美國的汽車價格將會上漲。這將對美國汽車銷量產(chǎn)生直接影響，預計今年銷量將減少100萬至150萬輛，且這一趨勢在未來可能會持續(xù)。

此外，美國汽車銷量中略低于25%來自北美以外地區(qū)，其中約17%的汽車來自日本和韓國，約5%從歐洲進口。隨著這些進口汽車價格的上漲，預計將有約25萬輛來自日本的汽車、20萬輛來自韓國的汽車以及10萬輛來自歐洲的汽車退出美國市場。

西蒙斯還警告稱，環(huán)球數(shù)據(jù)的評估尚未考慮全球經(jīng)濟衰退的潛在影響，而全球經(jīng)濟衰退可能會進一步加劇汽車市場的萎縮。不過，4月14日，特朗普表示可能會暫時豁免汽車行業(yè)的關稅，以便汽車制造商調整其供應鏈，這或許能為市場帶來一些轉機。