當車輛行駛在冬天下雪及下雨結冰之后的地面，由于壓力和輪胎溫度的影響，會導致冰面融化，將輪胎與地面的附著力降低，因此在冬季極易發(fā)生輪胎打滑的現象，進而造成交通事故。于是廠家研發(fā)了防滑輪胎，下面小編詳細介紹。
在國內一般認為冬季輪胎便是雪地胎，在國際上則是指低于7攝氏度溫度下使用的輪胎。相較于普通輪胎來說，防滑輪胎的花紋溝更深更寬，可以在冰面上提供更強的防滑性與抓地性，保障了在低溫狀態(tài)下的行駛安全，還適用于干冷、濕滑、積雪的路面。主要可分為三大類：鋸齒狀面輪胎、雪地輪胎與防滑釘輪胎三種類型。目前：鋸齒狀面輪胎、雪地輪胎較為常見。
一、鋸齒狀面輪胎：胎質軟，在低溫條件下可降低胎噪。胎面溝槽深、寬，提高了抓地力。比較適用于下雪較為頻繁的地區(qū)，其在松軟的雪面有一定的抓地力，對于冰面而言效果不如雪地胎。
二、防滑釘輪胎：是通過車身重量使釘子壓碎冰面來增加摩擦力，但這種輪胎對地面的破壞較大，同時會產生較大的震動及噪音，對于車輛的懸架系統(tǒng)傷害也比較大。
三：雪地胎：采用特殊花紋或垂直安裝的鋼釘來增加抓地力附著力。
普通輪胎不能做防滑輪胎的原因：
從外形上看：防滑輪胎胎面是有不對稱花紋，表面的溝槽比較多，排水性更好。
從材料上看：防滑輪胎的胎質更軟并可在低溫條件下保持，同時摩擦力提高，使輪胎在冰面上的操縱性及安全性提高。
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