廢輪胎在這個(gè)綠色環(huán)保時(shí)代迎來了發(fā)展，其價(jià)值也得到了業(yè)界的認(rèn)可。2021年，隨著大宗商品價(jià)格的上漲，廢輪胎價(jià)格也迎來了上漲。下面小編為大家詳細(xì)介紹廢輪胎的處理技術(shù)。

目前，廢輪胎處理技術(shù)及方法為原型利用、磨粉、輔助燃料及熱裂解四種方式。

一、原型利用可延長廢輪胎的生命周期，處理成本低于新輪胎的1/4。這種處理方法很簡單，但市場需求不高，且要考慮對環(huán)境的影響。同時(shí)，翻新輪胎無法與新輪胎相媲美，因此逐漸被市場淘汰?？捎糜谌斯O礁、隧道工程、碼頭工程、農(nóng)(園)藝術(shù)用途、娛樂設(shè)施、攔沙壩工程等。

二、破碎和磨削：廢輪胎破碎后可作為建筑材料和橡膠制品的原料。研磨后，可獲得橡膠粉、再生橡膠等相關(guān)橡膠制品，并頻繁使用。

三、輔助燃料：廢輪胎在燃燒下可產(chǎn)生極大的熱值且燃燒后殘留的灰份與燃煤相當(dāng)特別適用于需要高熱能的產(chǎn)業(yè)，例如水泥工廠等。

四、熱裂解處理是目前最流行的方法，可以合理回收資源。主要原理是廢輪胎在缺氧或惰性氣體中不完全燃燒，可獲得炭黑、裂解油、鋼絲等物質(zhì)。

該技術(shù)得到的裂解油黏度低，熱值高，應(yīng)用范圍廣泛。

該技術(shù)得到的裂解炭黑收率高，可被用于力車胎及各類橡膠制品、電極材料、復(fù)合材料、油墨、瀝青改性劑、色母粒等，應(yīng)用價(jià)值高。

該技術(shù)得到鋼絲可用來制造金屬磨料、鋼絲切丸等鋼材基礎(chǔ)材料。

以上的處理方法各有各的優(yōu)缺點(diǎn)：

1.原型利用：可直接使用，但不能資源化。

2.破碎和磨粉能耗低，技術(shù)要求低，但存在粉塵污染，資源再利用低。

3.輔助燃燒：成本低，能耗低，但環(huán)境污染嚴(yán)重，不能使用。

4.熱裂解:回收效益最大，作為最有前途的技術(shù)，有很多好處。首先該方法處理廢舊輪胎徹底;其次，熱裂解產(chǎn)物應(yīng)用范圍廣泛，有效的緩解了能源緊張的問題，且不產(chǎn)生二次污染。目前大多數(shù)廠家已看見它的巨大前景紛紛入局，進(jìn)行綠色化、智能化新技術(shù)的開發(fā)，讓廢輪胎發(fā)揮最大的價(jià)值。

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