【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月30日消息，近日，以“新汽車 新技術(shù) 新生態(tài) 新機(jī)遇”為主題的2023年國際新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新大會(huì)在浙江省瑞安市隆重舉辦。在會(huì)議期間，舉辦了高端對(duì)話活動(dòng)，吸引了眾多行業(yè)領(lǐng)袖的參與。賽輪集團(tuán)名譽(yù)董事長、國橡中心主任袁仲雪受邀出席此次活動(dòng)，并就維護(hù)汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定、助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)等議題與與會(huì)嘉賓進(jìn)行了深入探討。

袁仲雪在討論橡膠輪胎企業(yè)調(diào)整戰(zhàn)略布局以確保汽車供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的問題時(shí)表示，技術(shù)創(chuàng)新是提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的關(guān)鍵。他指出，橡膠輪胎工業(yè)經(jīng)歷了三次技術(shù)大變革，其中化學(xué)煉膠技術(shù)的誕生開啟了橡膠工業(yè)的新一輪技術(shù)革命。賽輪集團(tuán)憑借這一技術(shù)研發(fā)的液體黃金輪胎在綜合性能上優(yōu)于傳統(tǒng)輪胎，滾動(dòng)阻力降低，耐磨性能顯著提升，剎車距離更短。他進(jìn)一步指出，化學(xué)煉膠技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和工程化，在未來將為汽車工業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。

此外，在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)方面，袁仲雪認(rèn)為汽車零部件企業(yè)應(yīng)肩負(fù)起碳減排的責(zé)任，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。他提到，賽輪集團(tuán)不僅專注于技術(shù)研發(fā)以提升輪胎產(chǎn)品性能，還從輪胎原材料的選擇、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品使用到循環(huán)再利用的全生命周期內(nèi)進(jìn)行節(jié)能降碳減排。據(jù)了解，在原材料端，每條液體黃金轎車胎平均可減少約8公斤的CO2排放，而每條液體黃金卡車胎可減少約36公斤的CO2排放。在液體黃金輪胎的生產(chǎn)制造和使用過程中，能耗和碳排放也得到了顯著降低。

袁仲雪強(qiáng)調(diào)，賽輪集團(tuán)以技術(shù)創(chuàng)新為支撐，在節(jié)能降碳方面取得了顯著成效。賽輪集團(tuán)聯(lián)合“橡膠黃埔”青島科技大學(xué)等合作建設(shè)的國橡中心成為橡膠輪胎行業(yè)唯一的科技研發(fā)和創(chuàng)新管理平臺(tái)。國橡中心擁有8個(gè)直屬研究院、19個(gè)直屬研究所以及近4000人的專業(yè)研發(fā)隊(duì)伍，構(gòu)建了涵蓋橡膠新材料、橡膠裝備、智能制造等完整產(chǎn)業(yè)鏈。賽輪集團(tuán)與其他產(chǎn)業(yè)鏈單位一起，通過多種措施推進(jìn)節(jié)能減排，加速行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

此外，在會(huì)議期間，中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新分會(huì)籌備會(huì)議和供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展論壇也同時(shí)召開。賽輪集團(tuán)的PCR配套總監(jiān)汪永祥受邀參加了這些活動(dòng)，進(jìn)一步展示了賽輪集團(tuán)在汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

這次國際新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新大會(huì)的召開旨在推動(dòng)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，探討新技術(shù)、新機(jī)遇和新生態(tài)下的發(fā)展路徑。賽輪集團(tuán)作為橡膠輪胎企業(yè)的代表，在會(huì)議上的發(fā)言和參與進(jìn)一步鞏固了該集團(tuán)在新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的地位，并展示了他們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)新和碳減排方面的努力和成果。