【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月27日消息，近日，米其林發(fā)布了2023年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，顯示公司在這個(gè)時(shí)期取得了穩(wěn)健的整體表現(xiàn)。在這半年里，米其林的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了5.9%，達(dá)到了141億歐元(約合1116.21億人民幣)。同時(shí)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也增長(zhǎng)了11.4%，達(dá)到了17億歐元(約合134.57億人民幣)。然而，輪胎銷(xiāo)量卻出現(xiàn)了3.7%的下滑。

據(jù)了解，7月26日，米其林首席執(zhí)行官Florent Menegaux在與投資者進(jìn)行的電話會(huì)議上對(duì)公司的多樣化產(chǎn)品和服務(wù)組合表示了高度贊賞。他還強(qiáng)調(diào)了公司正在考慮多樣化和富有彈性的商業(yè)模式，這也是確保業(yè)績(jī)穩(wěn)健的關(guān)鍵所在。

針對(duì)全鋼/半鋼市場(chǎng)，米其林表示2023年上半年的輪胎市場(chǎng)喜憂(yōu)參半，不同的業(yè)務(wù)部門(mén)和地理位置呈現(xiàn)出不同的趨勢(shì)。

從銷(xiāo)售額來(lái)看，乘用車(chē)/輕卡輪胎同比增長(zhǎng)了6.4%，達(dá)到了70.27億歐元;而卡客車(chē)輪胎則下降了2.1%，銷(xiāo)售額為33.97億歐元。

然而，據(jù)該公司預(yù)估的全球輪胎市場(chǎng)需求變化顯示，乘用車(chē)/輕卡輪胎市場(chǎng)總體上穩(wěn)定增長(zhǎng)，同比僅增長(zhǎng)了1%，而卡車(chē)輪胎市場(chǎng)(不包括中國(guó))則出現(xiàn)了4%的下降。

在乘用車(chē)/輕卡輪胎原配市場(chǎng)方面，全球需求較去年同期增長(zhǎng)了9%。這一增長(zhǎng)得益于供應(yīng)鏈問(wèn)題的逐步緩解、汽車(chē)制造商庫(kù)存的重建以及電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的上升。

歐洲市場(chǎng)在此期間增長(zhǎng)了14%，主要受到了2022年上半年汽車(chē)制造商供應(yīng)短缺和烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的影響。北美和中美洲的需求同比增長(zhǎng)了11%，主要是由于消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿依然強(qiáng)勁，汽車(chē)制造商庫(kù)存在逐步重建。而中國(guó)市場(chǎng)的需求在第一季度下降了6%，但第二季度增長(zhǎng)了20%，原因是受去年基數(shù)較低的影響。

至于乘用車(chē)/輕卡輪胎替換市場(chǎng)，全球需求總體下降了2%，但各地區(qū)差異較大。在歐洲，原配市場(chǎng)需求下降了6%，但從第一季度下降的9%到第二季度下降的4%顯示未來(lái)需求有彈性。在北美，需求下降了6%。而中國(guó)市場(chǎng)在此期間上漲了16%，尤其是第二季度上漲了32%。

卡客車(chē)輪胎原配市場(chǎng)總體需求提升了9%，而不包括中國(guó)的全球市場(chǎng)同比增長(zhǎng)了3%。其中歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)了9%，而北美和中美洲市場(chǎng)則略有下跌。不過(guò)在南美洲，由于當(dāng)?shù)叵M(fèi)者在2022年大量購(gòu)買(mǎi)新卡車(chē)，截至2023年上半年的需求同比下降了22%。

卡客車(chē)輪胎替換市場(chǎng)方面，全球需求基本持平，但若不包括中國(guó)，則同比2022年下降了5%。歐洲市場(chǎng)在陸上貨運(yùn)能力過(guò)剩的環(huán)境下，同比下降了13%。北美市場(chǎng)的替換需求在上半年結(jié)束時(shí)下降了11%。南美市場(chǎng)由于經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)低成本進(jìn)口輪胎，截至2023年上半年增長(zhǎng)了3%。

需要特別強(qiáng)調(diào)的是，米其林在非公路輪胎業(yè)務(wù)上取得了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。上半年非公路輪胎的銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)了13.6%，達(dá)到了36.58億歐元。

其中，非公路輪胎業(yè)務(wù)部門(mén)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為6.7億歐元，占該部分銷(xiāo)售額的18.3%，較去年同期分別增長(zhǎng)了4.34億歐元和13.5%。盡管非公路輪胎銷(xiāo)量略有下降，但采礦和飛機(jī)輪胎部門(mén)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)仍然支撐著這一業(yè)務(wù)的亮眼表現(xiàn)。

值得關(guān)注的是，自2022年7月1日對(duì)非公路輪胎產(chǎn)品進(jìn)行漲價(jià)后，進(jìn)入2023年，由于原材料價(jià)格下跌，漲價(jià)帶來(lái)的影響正在逐漸減小。

此外，農(nóng)業(yè)和建筑輪胎在原配市場(chǎng)需求的支持下，總體上仍呈上升趨勢(shì)。然而，建筑輪胎市場(chǎng)正受到利率上升和住宅建設(shè)放緩的影響。不過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施部門(mén)的擴(kuò)大正在持續(xù)推動(dòng)需求。

采礦輪胎的需求依然強(qiáng)勁，礦石開(kāi)采業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)，庫(kù)存水平也正在恢復(fù)正常。而飛機(jī)輪胎市場(chǎng)正在擴(kuò)大，特別是一些地區(qū)的航班乘客流量已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的水平。

除此之外，米其林的非輪胎業(yè)務(wù)銷(xiāo)售也增長(zhǎng)了17%，成為推動(dòng)集團(tuán)增長(zhǎng)的重要力量。其中，高科技材料業(yè)務(wù)增長(zhǎng)尤為強(qiáng)勁，特別是工程密封件和精密聚合物在醫(yī)療、能源、航空航天和國(guó)防行業(yè)中具有極高的附加值。

預(yù)計(jì)，隨著總部位于巴黎的Flex Composite集團(tuán)的收購(gòu)，該領(lǐng)域?qū)⒌玫竭M(jìn)一步的發(fā)展。