【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】12月19日消息，委內(nèi)瑞拉橡膠輪胎行業(yè)面臨巨大的挑戰(zhàn)。據(jù)了解，每年消耗約400萬(wàn)條輪胎的委內(nèi)瑞拉國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的橡膠輪胎質(zhì)量比進(jìn)口的高。然而，橡膠輪胎的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈。

委內(nèi)瑞拉國(guó)家橡膠輪胎經(jīng)銷商商會(huì)(Asocauchos)主席拉斐爾·埃爾南德斯(Rafael Hernández)表示，盡管委內(nèi)瑞拉輪胎質(zhì)量較高，但價(jià)格相對(duì)亞洲進(jìn)口輪胎要貴一些。他指出，隨著各行各業(yè)的衰退，人們逐漸不再僅以價(jià)格來(lái)衡量質(zhì)量，但消費(fèi)者更趨向于追求低價(jià)。

埃爾南德斯在接受采訪時(shí)表示，進(jìn)口輪胎比在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)要容易得多，因此至少80%的輪胎屬于進(jìn)口行業(yè)。他還警告說(shuō)，目前存在一種劣質(zhì)橡膠走私活動(dòng)，導(dǎo)致車禍?zhǔn)鹿拾l(fā)生率上升。埃爾南德斯指出，2023年的市場(chǎng)表現(xiàn)不如預(yù)期，這也是輪胎采購(gòu)量較2022年減少40%的原因。盡管農(nóng)業(yè)、工業(yè)、采礦和基礎(chǔ)商業(yè)部門的輪胎銷售有所反彈，但普通車輛數(shù)量并沒(méi)有增加。他強(qiáng)調(diào)了該行業(yè)僅使用了其裝機(jī)容量的30%的事實(shí)，剩下的70%面臨待解決的問(wèn)題。

為了改變當(dāng)前的局面，埃爾南德斯認(rèn)為，必須減少橡膠輪胎的進(jìn)口，以便委內(nèi)瑞拉人購(gòu)買本國(guó)制造的產(chǎn)品。他指出，以前市場(chǎng)上80%是委內(nèi)瑞拉生產(chǎn)的輪胎，20%是進(jìn)口的，而今天這一比例已經(jīng)顛倒。

Asocauchos總裁還指出，燃料供應(yīng)故障會(huì)影響該行業(yè)的銷售，因?yàn)檫@將減少對(duì)輪胎的需求。委內(nèi)瑞拉橡膠輪胎行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)需要各方共同努力來(lái)解決。