【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月22日消息，固特異輪胎公司近日發(fā)布聲明，計(jì)劃在今年底之前關(guān)閉其位于馬來西亞的生產(chǎn)工廠。據(jù)悉，這家工廠自2017年以來已經(jīng)連續(xù)六年處于虧損狀態(tài)，公司決定從6月30日起逐步關(guān)停，并預(yù)計(jì)在12月31日全面停止運(yùn)營。

該舉措是固特異在面臨持續(xù)的經(jīng)濟(jì)壓力與行業(yè)挑戰(zhàn)下所作出的戰(zhàn)略調(diào)整。固特異輪胎在亞洲共有10家工廠，分布在多個(gè)國家，包括中國、印度、印度尼西亞、日本、泰國和越南。此次馬來西亞工廠的關(guān)閉，無疑將對固特異在亞洲的總體產(chǎn)能造成一定影響。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，盡管固特異在馬來西亞的工廠將關(guān)閉，但東南亞地區(qū)的輪胎市場并非一片黯淡。柬埔寨和印度尼西亞的輪胎行業(yè)仍在吸引著新的投資，顯示出市場對輪胎的持續(xù)增長需求。然而，泰國和越南的輪胎企業(yè)則受到美國雙反調(diào)查的影響，導(dǎo)致部分投資項(xiàng)目被暫停或推遲。

在全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩的背景下，輪胎企業(yè)的海外投資策略也面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)。除了泰國和越南受雙反政策影響外，斯里蘭卡的經(jīng)濟(jì)危機(jī)以及印度受紅海危機(jī)影響的運(yùn)輸問題，都給輪胎行業(yè)的海外投資增加了不確定性。盡管海外市場可能帶來更高的利潤，但同時(shí)也伴隨著更大的風(fēng)險(xiǎn)，包括不熟悉的市場環(huán)境和政策變化等。

固特異此次關(guān)閉虧損工廠，可以看作是其在當(dāng)前輪胎行業(yè)面臨的高成本和高通脹壓力下的應(yīng)對策略。展望未來，如何在全球化布局與風(fēng)險(xiǎn)管理之間找到平衡，將是固特異及其他輪胎企業(yè)需要深思的問題。