【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】3月13日消息，大陸集團監(jiān)事會近日正式批準了其汽車零部件業(yè)務的分拆計劃，并提議在2025年股東大會上審議并通過此決議。據(jù)悉，一旦獲得股東大會的綠燈，汽車零部件業(yè)務預計在2025年9月將在法蘭克福證券交易所獨立上市。根據(jù)分拆方案，大陸集團股東每持有兩股公司股票，將有權(quán)獲得一股新上市公司的股票。

為確保新公司的財務穩(wěn)健，大陸集團計劃注入15億歐元現(xiàn)金，并設(shè)立高達25億歐元的循環(huán)信貸額度，以支撐其運營和發(fā)展。這一分拆舉措被視為大陸集團整體戰(zhàn)略調(diào)整的關(guān)鍵一環(huán)。監(jiān)事會主席Wolfgang Reitzle指出，獨立運營將使企業(yè)更加靈活，更好地適應市場變化，并增強價值創(chuàng)造能力。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，大陸集團首席執(zhí)行官Nikolai Setzer強調(diào)，分拆后，集團的汽車零部件、輪胎和康迪泰克(ContiTech)三大業(yè)務部門將能更緊密地貼近市場和客戶，充分釋放各自的增長潛力。新公司的董事長將由現(xiàn)任監(jiān)事會成員Stefan E. Buchner擔任，而業(yè)務負責人Philipp von Hirschheydt將繼續(xù)留任，確保業(yè)務的平穩(wěn)過渡。他表示，2024年的經(jīng)營業(yè)績顯示公司正沿著正確的方向前進，獨立上市后，汽車零部件業(yè)務將加速創(chuàng)新，提升盈利能力。

此外，大陸集團計劃調(diào)整股息政策，分拆后擬向股東分配集團凈利潤的40%至60%(此前為20%至40%)。作為獨立公司，汽車零部件業(yè)務的股息分配區(qū)間預計為10%至30%，具體將視未來業(yè)績表現(xiàn)而定。

近年來，汽車零部件業(yè)務的持續(xù)虧損對大陸集團造成了負擔。為應對行業(yè)挑戰(zhàn)，集團已實施多項降本增效措施，包括削減超過1萬個崗位，其中管理和研發(fā)部門各占一半。此次分拆意味著大陸集團將更聚焦于輪胎和康迪泰克等核心業(yè)務，而汽車零部件業(yè)務則需獨立尋求市場增長機會。

工會方面對分拆持謹慎支持態(tài)度。IG Metall主席Christiane Benner認為，汽車零部件業(yè)務的資本配置有助于其獨立發(fā)展，但公司需制定明確的市場策略，推動創(chuàng)新產(chǎn)品發(fā)展。化工行業(yè)工會IG BCE的代表Francesco Gioli則呼吁集團制定長期增長戰(zhàn)略，確保剩余業(yè)務的就業(yè)穩(wěn)定性。

大陸集團的這一決定標志著公司結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整，旨在通過獨立運營提升各業(yè)務板塊的競爭力。對于汽車供應業(yè)務而言，獨立上市既是挑戰(zhàn)也是機遇，公司需加大技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展投入，以擺脫過去的業(yè)績困境。而大陸集團本體則將專注于輪胎和高性能材料(康迪泰克)領(lǐng)域，力求在核心業(yè)務上實現(xiàn)更大突破。