【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】3月13日消息，Stellantis汽車公司近期成功取得了一項革新性輪胎膠料配方的專利權(quán)，該配方獨特之處在于利用了廢棄生物材料——蛋殼中提取的氧化鈣(CaO)作為傳統(tǒng)填料的替代物。這一創(chuàng)意舉措旨在減輕輪胎磨損產(chǎn)生的顆粒物對環(huán)境造成的負(fù)擔(dān)，同時確保輪胎的各項性能不受影響。

傳統(tǒng)輪胎制造中，炭黑和白炭黑作為常用填料，對于提升輪胎的耐用性、增強牽引力以及優(yōu)化滾動阻力發(fā)揮著關(guān)鍵作用。然而，隨著輪胎在使用過程中胎面膠料的逐漸磨損，會釋放出細(xì)顆粒物質(zhì)，對環(huán)境造成污染，并可能引發(fā)呼吸系統(tǒng)健康問題。據(jù)研究顯示，輪胎磨損顆粒物已成為大氣中微粒排放的主要來源之一，這促使行業(yè)積極尋求更為可持續(xù)的替代方案。

Stellantis公司所采用的從蛋殼中提取氧化鈣的方法，其處理過程頗為精致：首先使用丙酮對蛋殼進行清洗，隨后將其置于超過900攝氏度(即1652華氏度)的高溫環(huán)境中進行分解，此過程中會釋放出二氧化碳(CO2)，而留下純凈的氧化鈣。之后，將這一氧化鈣材料進行細(xì)致研磨，使其成為能夠替代炭黑或白炭黑的可行選項，應(yīng)用于輪胎膠料的生產(chǎn)中。

Stellantis公司的目標(biāo)聚焦于，通過將蛋殼中的氧化鈣融入輪胎膠料配方，實現(xiàn)滾動阻力、濕路面抓地力及耐磨性這三大關(guān)鍵性能的均衡，同時有效減少有害物質(zhì)的排放。值得注意的是，滾動阻力直接影響到汽車的燃油效率，因此，添加此類可持續(xù)材料以降低滾動阻力，進而減少車輛的總排放量，具有顯著意義。此外，減少對炭黑和白炭黑等傳統(tǒng)填料的依賴，也將進一步縮減輪胎制造過程中的環(huán)境足跡。

盡管目前尚不確定Stellantis公司的這一蛋殼輪胎配方是否能夠順利邁入工業(yè)化生產(chǎn)階段，但此項專利的獲得無疑標(biāo)志著輪胎行業(yè)正朝著可持續(xù)發(fā)展的方向穩(wěn)步前行。無論這種廢棄生物材料最終能否完全替代傳統(tǒng)的補強材料，輪胎的未來都必將如同它們所支撐的車輛一樣，愈發(fā)呈現(xiàn)出綠色、環(huán)保的態(tài)勢。