【炭黑產業(yè)網】6月11日消息，近期，國際輪胎行業(yè)迎來了一波產能調整潮，德國大陸集團、固特異以及米其林等輪胎巨頭紛紛宣布了其產能優(yōu)化計劃，旨在應對市場變化，提升企業(yè)競爭力。

德國大陸集團率先在6月初宣布了其在印度市場的重大戰(zhàn)略調整。該集團決定全面退出印度卡客車子午線輪胎(TBR)的生產領域，轉而聚焦于乘用車與輕型卡車輪胎(PCR/LTR)的高端市場。據炭黑產業(yè)網了解，這一決策背后是印度TBR市場長期以來的高度競爭和價格敏感度問題，導致大陸集團的高端TBR產品難以持續(xù)盈利。為此，大陸集團計劃從2025年6月起，逐步停止位于印度北方邦密拉特市莫迪普拉姆輪胎工廠的TBR專用生產線，以實現(xiàn)業(yè)務結構的優(yōu)化和升級。

緊接著，固特異也在6月5日宣布了其位于南非卡里埃加(Kariega)的制造工廠關閉計劃。這一舉措被視為固特異在歐洲、中東和非洲(EMEA)地區(qū)業(yè)務轉型的重要一步，預計將削減超過900個工作崗位。固特異表示，此次調整不僅涉及生產線的關閉，還包括對該地區(qū)部分銷售、行政及綜合管理職能的重組。這家擁有近80年歷史的工廠，輪胎日產能高達1萬條，產品線廣泛，但面對市場變化，固特異選擇了戰(zhàn)略性的收縮與調整。

而在6月10日，米其林也加入了產能調整的行列。該公司計劃將其在墨西哥的輪胎生產整合到瓜納華托州萊昂的工廠，并關閉位于克雷塔羅州的工廠?？死姿_州工廠主要生產BFGoodrich品牌的乘用和輕卡輪胎，以及卡車翻新輪胎。然而，由于該廠設備陳舊，主要生產小規(guī)格輪胎，已難以滿足當前市場的需求。因此，米其林決定關閉該廠，并將生產任務轉移至更為先進的萊昂工廠。萊昂工廠作為米其林在墨西哥的第二家輪胎工廠，自2018年開業(yè)以來，一直承擔著重要的生產任務。

此次多家國際輪胎企業(yè)的產能調整計劃，無疑將對全球輪胎市場產生深遠影響。一方面，這些企業(yè)通過優(yōu)化產能布局，提升生產效率，有望在未來市場中占據更有利的位置;另一方面，這也將促使其他輪胎企業(yè)加快轉型升級的步伐，以應對日益激烈的市場競爭。