【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月25日消息，意大利高端輪胎制造商倍耐力近日正式發(fā)布了兩款全新山地自行車(chē)輪胎——Scorpion XC RC 和 Scorpion XC M。這兩款輪胎以卓越性能和環(huán)保理念為核心，專(zhuān)為越野騎行及競(jìng)技賽事打造，標(biāo)志著倍耐力在山地自行車(chē)輪胎領(lǐng)域的又一次技術(shù)突破。

此次發(fā)布的兩款輪胎均采用倍耐力米蘭博拉特工廠生產(chǎn)的森林管理委員會(huì)（FSC）認(rèn)證天然橡膠，確保了原材料的可持續(xù)性和環(huán)保性。據(jù)倍耐力官方介紹，Scorpion XC RC 和 M 系列輪胎專(zhuān)為應(yīng)對(duì)最嚴(yán)苛的越野環(huán)境而設(shè)計(jì)，不僅適用于高強(qiáng)度比賽，還能滿足日常越野騎行的多樣化需求。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，倍耐力在輪胎材料研發(fā)上投入了大量精力。兩款輪胎均采用了倍耐力Motorsport Compound部門(mén)最新研發(fā)的RACE Compound混煉膠技術(shù)。該技術(shù)融合了倍耐力在賽車(chē)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，為輪胎提供了卓越的潮濕表面抓地力、高抗撕裂性以及優(yōu)異的滾動(dòng)效率。倍耐力聲稱(chēng)，這是其MTB XC系列中性能最為出色的混煉膠，代表了倍耐力在越野性能領(lǐng)域的巔峰之作。

在輪胎設(shè)計(jì)方面，Scorpion XC RC 輪胎保留了前代產(chǎn)品的經(jīng)典胎面設(shè)計(jì)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。倍耐力內(nèi)部測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，RC輪胎的滾動(dòng)阻力較前代產(chǎn)品降低了7%。其肩部旋鈕采用更方形的輪廓設(shè)計(jì)，配合29 x 2.4的真實(shí)尺寸體積(針對(duì)30c輪輞優(yōu)化)，為騎行者在彎道中提供了更出色的控制和穩(wěn)定性。倍耐力表示，更新后的輪胎輪廓顯著提升了側(cè)胎面花紋塊在轉(zhuǎn)彎時(shí)的抓地力，使騎行者在轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)或加速時(shí)能夠感受到更直接、更靈敏的反饋。

而Scorpion XC M 輪胎則采用了全新的設(shè)計(jì)理念，旨在實(shí)現(xiàn)低滾動(dòng)阻力與良好抓地力的完美平衡。倍耐力內(nèi)部測(cè)試表明，M輪胎的滾動(dòng)效率較前代產(chǎn)品提升了9%，同時(shí)重量減輕了12%。同樣以29 x 2.4的尺寸生產(chǎn)，并針對(duì)30c輪輞進(jìn)行優(yōu)化，M輪胎在保持輕量化的同時(shí)，也提供了出色的越野性能。

為了滿足不同騎行者的需求，倍耐力還為Scorpion XC RC 和 M 輪胎提供了兩種高性能外殼選擇：Lite 和 ProWall。Lite外殼保留了倍耐力輪胎一貫的輕盈和響應(yīng)特性，適合追求速度與敏捷性的騎行者;而ProWall外殼則經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，采用更新的織物分布和120 TPI尼龍材質(zhì)，加固了輪胎側(cè)面，提供了更高水平的保護(hù)和穩(wěn)定性，尤其適合在低充氣壓力下騎行。