【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】10月28日消息，全球輪胎巨頭普利司通于10月23日對外公布重大管理層變動方案：現(xiàn)任全球首席執(zhí)行官石橋秀一(Shuichi Ishibashi)將在2025年年底正式卸任，該職位由森田泰博(Yasuhiro Morita)接任，新任命將于2026年1月1日起生效。這一人事調(diào)整被業(yè)內(nèi)視為普利司通應(yīng)對行業(yè)變革與經(jīng)營挑戰(zhàn)的關(guān)鍵舉措。

即將離任的石橋秀一在任期間，為普利司通構(gòu)建了技術(shù)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展的雙重核心競爭力。他主導(dǎo)研發(fā)的ENLITEN?低滾動阻力技術(shù)，通過輕質(zhì)專有材料與革命性生產(chǎn)工藝，在降低輪胎磨損率的同時減少燃料消耗，已成功應(yīng)用于多款高端車型。其中，全球首款長續(xù)航太陽能電動汽車Lightyear One搭載了采用該技術(shù)的Turanza Eco定制輪胎，蔚來ET7則憑借此項技術(shù)實現(xiàn)單次充電1000公里的續(xù)航突破。與此同時，石橋秀一提出的"普利司通E8承諾"，將可持續(xù)發(fā)展理念深度融入產(chǎn)品研發(fā)與業(yè)務(wù)決策全流程，為企業(yè)向"可持續(xù)解決方案公司"轉(zhuǎn)型奠定了戰(zhàn)略基礎(chǔ)。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，52歲的新任CEO森田泰博擁有近30年普利司通任職經(jīng)驗，此前擔(dān)任公司全球首席行政官兼全球首席戰(zhàn)略官，對企業(yè)運(yùn)營體系與行業(yè)發(fā)展趨勢有著深刻洞察。其職業(yè)生涯中曾負(fù)責(zé)亞洲、太平洋、印度及中國區(qū)域業(yè)務(wù)，還擔(dān)任過普利司通(中國)投資有限公司董事長等職，豐富的跨區(qū)域管理經(jīng)歷為其推動全球戰(zhàn)略落地提供了保障。市場分析認(rèn)為，森田泰博的上任將延續(xù)石橋秀一的轉(zhuǎn)型布局，進(jìn)一步強(qiáng)化普利司通在高端輪胎市場的滲透力度。

此次全球管理層調(diào)整前，普利司通中國區(qū)已完成人事更迭。今年8月底，黑木稔正式接替趙來紅出任普利司通(中國)投資有限公司董事總經(jīng)理，這是該職位在8個月內(nèi)的第二次調(diào)整。黑木稔擁有超過35年行業(yè)經(jīng)驗，曾在亞洲、中東、非洲等多個市場擔(dān)任管理職務(wù)，其上任后明確表示將聚焦高端乘用車輪胎市場。中國區(qū)與全球?qū)用娴墓芾韺幼儎有纬蓱?zhàn)略協(xié)同，凸顯出普利司通對中國高端市場的重視程度。

人事變動背后折射出普利司通面臨的經(jīng)營壓力。財報數(shù)據(jù)顯示，該公司2025年一季度全球凈利潤同比下滑12.6%，上半年凈利潤降幅進(jìn)一步擴(kuò)大至42%，因此將2025年定義為"應(yīng)急與危機(jī)管理年"。為緩解經(jīng)營壓力，石橋秀一已啟動戰(zhàn)略收縮計劃：在炭黑業(yè)務(wù)領(lǐng)域，于8月5日宣布以7000萬美元將墨西哥炭黑制造有限公司(MXCB)出售給卡博特公司，此前7月還完成了泰國羅勇炭黑工廠的出售;同時關(guān)停美國田納西州等多地低利潤生產(chǎn)基地，并實施超2000人的裁員計劃。這些舉措旨在為繼任者鋪墊"利潤優(yōu)先"的轉(zhuǎn)型路徑，集中資源發(fā)展核心業(yè)務(wù)。

值得注意的是，普利司通在收縮非核心業(yè)務(wù)的同時，仍保留了與核心能力相關(guān)的戰(zhàn)略炭黑自主研發(fā)與生產(chǎn)業(yè)務(wù)，由日本集團(tuán)子公司旭炭素株式會社負(fù)責(zé)，重點服務(wù)高端輪胎、賽車輪胎及可持續(xù)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)品。隨著全球輪胎行業(yè)競爭邏輯從"成本領(lǐng)先"轉(zhuǎn)向"技術(shù)領(lǐng)先"，森田泰博如何帶領(lǐng)普利司通鞏固技術(shù)優(yōu)勢、實現(xiàn)業(yè)績逆勢增長，將成為市場關(guān)注的核心焦點。