免充氣輪胎是指輪胎不借助空氣壓力轉而通過物理結構實現減震及緩沖作用。因在安全性能上比較突出，近年已有不少企業(yè)致力于研發(fā)免充氣輪胎以使其實現市場化，下面來看看輪胎巨頭在免充氣輪胎上的研發(fā)及創(chuàng)意。
米其林是第一個關注免充氣輪胎并率先取得突破的企業(yè)，其在2005年推出名為Tweel無氣輪胎模型，并在2009年推出新一代Uptis輪胎模型，并與通用汽車合作計劃在2024年將免充氣輪胎引入到乘用車上。
普利司通的免充氣輪胎于2011年亮相，其使用單條橡膠帶纏繞樹脂基托來取代免充氣輪胎的橡膠內胎，并在2014年對其加強改進。
鄧祿普免充氣輪胎亮相于2016年，主要是將金屬輪圈、特殊樹脂輪輻和橡膠胎面結合并在胎面上開洞達到排水功能。
錦湖免充氣輪胎是世界上首個使用圓周形輪輻的創(chuàng)意，并采用了TPE熱塑性彈性體新材料，提高了輪胎的速度。
韓泰的iFlex免充氣輪胎亮相于2011年，在2015年進行實車測試，此輪胎采用聚氨酯合成材料制成，突出環(huán)保理念，并采用了NPT免充氣技術，兼顧舒適體檢及輪胎性能兩方面。
玲瓏輪胎通過3D打印技術制備出標準規(guī)格的聚氨酯輪胎，此輪胎內部為免充氣的正六邊形空心結構，實現輪胎一體成型，具有低生熱、滾動阻力，高耐磨等優(yōu)勢。
未來免充氣輪胎用于實體或成為可能，你覺得呢?
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