【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月31日消息，隨著2024年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告的陸續(xù)發(fā)布，炭黑行業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況逐漸浮出水面。本文選取了炭黑“十強(qiáng)”企業(yè)中的五家代表性公司，通過對(duì)其一季度業(yè)績(jī)的深入分析，分析當(dāng)前炭黑行業(yè)的整體態(tài)勢(shì)。

營(yíng)收情況匯總：

2024年第一季度，得益于國(guó)內(nèi)炭黑價(jià)格的上漲以及原料成本的降低，炭黑生產(chǎn)企業(yè)毛利率顯著提升，不少企業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，相較于2023年第一季度全國(guó)主流市場(chǎng)煤焦油的均價(jià)5264.33元，今年同期的價(jià)格降至4323.48元，降幅明顯。以金能公司為例，其公告顯示，企業(yè)采購(gòu)的原料煤焦油均價(jià)由去年的4864.85元/噸大幅下滑至3806.45元/噸，同比降幅高達(dá)21.76%。同樣，蒽油的價(jià)格也從去年的4870.27元/噸下跌至4035.87元/噸，同比下降了17.13%。

另一方面，隨著中國(guó)輪胎與汽車行業(yè)的顯著增長(zhǎng)，炭黑的需求也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年1月至3月，中國(guó)汽車產(chǎn)量和銷售量分別達(dá)到660.6萬輛和672萬輛，同比攀升6.4%和10.6%。這一成績(jī)不僅創(chuàng)下了自2019年以來一季度的新紀(jì)錄，而且顯示出汽車行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)。尤其是新能源汽車領(lǐng)域，產(chǎn)銷量分別達(dá)到86.3萬輛和88.3萬輛，同比激增28.1%和35.3%，市場(chǎng)占有率穩(wěn)定在30%，彰顯了新能源汽車市場(chǎng)的巨大潛力和快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的專家分析，一季度汽車行業(yè)的平穩(wěn)開局，得益于乘用車和商用車的良好銷售業(yè)績(jī)，以及新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大。此外，整車出口的高位運(yùn)行也為行業(yè)增長(zhǎng)注入了新的活力。

炭黑進(jìn)出口情況分析：

2024年一季度炭黑進(jìn)口量累計(jì)達(dá)到了7.68萬噸，與去年同期相比，增長(zhǎng)了31.64%，進(jìn)口量增加了大約1.85萬噸。同時(shí)，炭黑出口也呈現(xiàn)出顯著增長(zhǎng)，累計(jì)出口量為25.5萬噸，較去年同期飆升了78.3%，出口量增加了約11.18萬噸。

值得特別注意的是，炭黑的出口同比增長(zhǎng)超過了七成，充分展現(xiàn)了其市場(chǎng)活力。長(zhǎng)期以來，我國(guó)的炭黑在東南亞地區(qū)就擁有廣泛的市場(chǎng)需求，主要的出口對(duì)象也集中在這一區(qū)域的國(guó)家。今年，隨著東南亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇以及國(guó)際原油價(jià)格的攀升，我國(guó)使用煤焦油作為原料的炭黑顯現(xiàn)出了明顯的成本優(yōu)勢(shì)。而第一季度炭黑出口的大幅增長(zhǎng)，無疑進(jìn)一步印證了國(guó)際市場(chǎng)對(duì)炭黑的需求正在迅猛增長(zhǎng)，同時(shí)也彰顯了我國(guó)炭黑在國(guó)際市場(chǎng)上的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。從今年第一季度炭黑進(jìn)口市場(chǎng)來看，俄羅斯在其中扮演著舉足輕重的地位。隨著歐洲對(duì)炭黑供應(yīng)鏈進(jìn)行調(diào)整與升級(jí)，力求減少對(duì)俄羅斯原材料的依賴，這為我國(guó)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。事實(shí)上，由于俄羅斯的炭黑價(jià)格相對(duì)較低，它已經(jīng)受到我國(guó)許多下游廠家的青睞。去年，歐盟已計(jì)劃從2024年7月開始全面禁止從俄羅斯進(jìn)口炭黑和合成橡膠。一旦這一禁令如期實(shí)施，預(yù)計(jì)從俄羅斯進(jìn)口到我國(guó)的炭黑數(shù)量將會(huì)達(dá)到新的高峰。

炭黑2024年展望：

技術(shù)研發(fā)加大投入，注重技術(shù)研發(fā)，通過增加技術(shù)投入來提升產(chǎn)品的技術(shù)含量，以適應(yīng)未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)，聚焦于產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)化、補(bǔ)充和延伸，利用國(guó)產(chǎn)化新材料技術(shù)的突破，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。

科研投入持續(xù)提升，針對(duì)國(guó)內(nèi)炭黑行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，企業(yè)需要持續(xù)加大科研投入，努力提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平。

智能制造與裝備升級(jí)，基于現(xiàn)有數(shù)字化平臺(tái)，加快智能制造和裝備升級(jí)的步伐，推進(jìn)5G智慧工廠建設(shè)，以提升運(yùn)營(yíng)效率。

環(huán)保成為首要任務(wù)，受國(guó)家及地區(qū)環(huán)保政策影響，炭黑行業(yè)將環(huán)保作為新時(shí)期生存和發(fā)展的首要任務(wù)，尤其在北方能源化工省份，產(chǎn)能將受到更嚴(yán)格的環(huán)保限制。