【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月9日消息，近日，關(guān)于美國(guó)輪胎進(jìn)口市場(chǎng)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)引發(fā)了廣泛關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，2025年前兩個(gè)月，美國(guó)輪胎進(jìn)口市場(chǎng)呈現(xiàn)出復(fù)雜的態(tài)勢(shì)，不同品類輪胎的進(jìn)口量變化各異，且主要進(jìn)口來(lái)源國(guó)的表現(xiàn)也出現(xiàn)了分化。

在各類輪胎中，卡客車輪胎的進(jìn)口量出現(xiàn)了顯著下滑，前兩個(gè)月累計(jì)進(jìn)口969萬(wàn)條，同比下降4%。與此同時(shí)，航空器用輪胎的進(jìn)口量也呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，達(dá)到4.1萬(wàn)條，降幅為5%。然而，與上述兩類輪胎形成鮮明對(duì)比的是，摩托車輪胎和自行車輪胎的進(jìn)口量卻實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。其中，摩托車輪胎進(jìn)口59萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)14%;自行車輪胎進(jìn)口95萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)2%。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，從進(jìn)口來(lái)源地來(lái)看，中國(guó)和泰國(guó)作為美國(guó)輪胎的主要進(jìn)口國(guó)，其地位依然穩(wěn)固，但表現(xiàn)卻有所差異。2025年前兩個(gè)月，美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口的輪胎總量為435萬(wàn)條，同比下降3.4%。其中，乘用車輪胎進(jìn)口量下降尤為明顯，僅為23萬(wàn)條，同比下降22%;卡客車輪胎進(jìn)口量也呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，達(dá)到29萬(wàn)條，降幅為13%。

相比之下，美國(guó)自泰國(guó)進(jìn)口的輪胎總量卻實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，達(dá)到1154萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)2.4%。其中，乘用車輪胎進(jìn)口量大幅增長(zhǎng)，達(dá)到722萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)3.4%;而卡客車輪胎進(jìn)口量則有所下降，為262萬(wàn)條，降幅為16%。

值得注意的是，美國(guó)輪胎市場(chǎng)高度依賴海外進(jìn)口，約三分之二的輪胎需求需要通過(guò)進(jìn)口來(lái)滿足。然而，近期特朗普政府對(duì)全球加征關(guān)稅的政策，給美國(guó)輪胎市場(chǎng)帶來(lái)了諸多不確定性。海外輪胎供應(yīng)商面臨成本上升和供應(yīng)穩(wěn)定性受影響的雙重壓力，這無(wú)疑將對(duì)美國(guó)輪胎市場(chǎng)的正常供應(yīng)造成沖擊。